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就職・出張に役立つ 東京⇔大阪 交通活用術
(東海道新幹線・ドリーム号・JR東海道線ガイド)
快適な新幹線を取るか、安さの高速バスを取るか・・・・・


■日本の大動脈東海道の移動をどうするか?
日本の大動脈東海道は東京と大阪を結んでおり、旅行だけではなく、出張さらには就職活動で往復される方も多いかと思います。
そしてそんな方々にとって一番負担が大きいのが「費用」かと思います。

しかし競争も激化してきたことで、交通手段にも幅がでてきました。そこで今日は時間と料金に着目してご自身の使う安い交通手段を考えて見ましょう。


■当サイト関連ページ

東海道新幹線 車両・お得きっぷガイド
東海道新幹線を特集したページです!定価で東海道新幹線に乗車したくない方への情報が満載です。

ぷらっとこだま ひかり早特切符ガイド
東海道新幹線を賢くご利用されたい方へ!、こだま号を使ったツアー形式の安い切符があります。

東海道新幹線 東京⇔大阪・神戸出張記
日本一多いだろう出張記です、この当時はまだ500系がありましたね。

東京⇔大阪 出張・旅行ガイド
東京、大阪を行き来される方へどのような移動手段があるかをご紹介

のぞみ号、ピークシーズン自由席乗車記
繁盛期の指定席入手は大変です、そんな時に頼れるのが自由席ですが覚悟が必要です。

日帰り1day 京都旅行記(秋の紅葉編)
日帰りで東京⇔京都・大阪を周遊される方は検討の価値ありです!



■新幹線(のぞみ指定 片道 13850円)
まず浮かぶのが、この東海道新幹線でしょうか?のぞみのスピードアップもあって東京と大阪を2時間半で結びます。

ただし問題は高いという点でしょうか?

そんな方には

●1週間前までに予約できる「ひかり早得(早割)」が1万2000円であります。

●さらに旅費を抑えたい場合は、こだま号の指定席で「ぷらっとこだま」というツアーがあります。

こちらを使うと1ドリンク付で10000円ジャストになります。
ただし時間はこだまの各駅停車で途中駅で抜かれまくられるので、4時間かかります。

なお詳しくは東海道新幹線〜お得割安きっぷ・車両ガイド〜ひかり早割きっぷ・ぷらっとこだまをご覧ください。


■お得な旅行アドバイス 新幹線と宿がセットになったプランを利用する

旅行会社が新幹線と宿泊のホテルを組み合わせたお得なプランをだしています。JR東海ツアーズがおこなっているほかにいくつかの旅行会社でも提供しているのそういったものの利用も検討されていはいかがでしょうか。



■ヤフーオークションで新幹線回数券をゲットする。

安く新幹線の旅費を押させる方法として、回数券を使う方法があります。ただし回数券なのでばら売りされていないことが欠点です。
(当然ですが)

しかしヤフーオークションではそのようなニーズに応えてばら売り出品をしているケースもあるようです。
これらを活用するのも、選択肢の一つに入るかもしれません。

※回数券はゴールデンウィークやお盆、お正月などは使えないのでご利用の際は注意事項をご確認ください。


ただし回数券はお盆には使えないので、その場合に安く済ませる方法の一つとしては、JR東海の株主優待を使う方法があります。 こちらは株主優待1枚につき、1割引になります。最大で2枚まで同時に利用OK(2割引)

■高速バス(ドリーム大阪号 片道 8610円程度〜ツアー形式バス3000円台)
僕が転勤で関西に行ったときに一番使った交通手段がこのバスです。

主にJRバスを使っていたんですが、ここ最近の充実はすごいものがあります。

まずドリーム号は東京発のドリーム号、新宿発のニュードリーム号に分かれます。さらには最近5000円で片道を使うことが出来る青春ドリーム号も登場しています。

このようにいろいろ充実してきた高速バスも特に就職活動を考えている方には選択肢に含めてよろしいかと思います。

ドリーム号 東京駅〜大阪駅 8610円

青春ドリーム号 東京駅〜大阪駅 5000円

東海道昼特急(ドリーム号の車両を日中活用して走るバスです!) 東京駅〜大阪駅 6000円

高速バスについてはこちらで詳しくレポートしていますのでご覧ください。

JRバス ドリーム大阪号・ニュードリーム大阪号

ドリーム号・青春ドリーム号パーフェクトガイド

(お知らせ)3900円から関東〜関西の移動が可能

関東〜関西の路線は夜行バス屈指の激戦区で値段はJR以外では3900円のコースもあります。ムーンライトながらを青春18きっぷで使って移動した場合と比べても数百円の差まで縮まっており、お金は節約したい方には有効な手段といえそうです。

関東⇔関西間の夜行バスが3,900円〜


■在来線

在来線には2つの選択肢があります。一つ目は寝台列車をつかう、二つ目には普通列車を使うことです。


※この後、銀河は廃止されていましたので実質サンライズ瀬戸・出雲の上り、もしくは在来線でのんびり9時間近くいくしかなくなってしました。ムーンライトながらは繁忙期のみ運転の臨時快速に格下げされています。


(1)寝台急行(B寝台利用 片道 16040円)→2008年廃止

実は知らない方も多いかもしれませんが、実はまだ寝台列車は細々と走っています。
そうした中で左の急行銀河は伝統のある寝台急行で東京と大阪を黙々と今なお走り続けています。

時間帯はちょうど新幹線ののぞみがなくなった時間帯に出発、翌日ののぞみの始発がつく時間より早く着くのでビジネス客には以外に好評です。

ただし最近は高速バスにおされ気味です。


※東京駅で撮影

(2)寝台特急(のびのび座席利用 片道 12000円)

JR西日本・東海が開発した新型寝台特急サンライズエクスプレスです。大阪からは定期のサンライズ瀬戸、サンライズ出雲を東京方面で使うことが可能です。

なお不定期(お盆、GW、年末年始)に運行されるサンライズゆめにかんしては、上り・下りともに大阪駅停車です。

のびのび座席を使えば12000円程度

※サンライズエクスプレスガイド
※サンライズ瀬戸乗車記
※サンライズゆめ乗車記

(3)普通列車(通常運賃 8610円、青春18きっぷ利用 2300円可能)

出張、就職活動などに使う手段としては一番遠い手段かと思いますが、青春18きっぷがもしも使える時期ならば検討してもいいかと思います。

特に左のムーンライトながら(東京⇔大垣)を使うことで、移動時間を大きく短縮することが可能になります。

選択肢の一つとしてご紹介しておきます。

ムーンライトながら乗車ガイド

鈍行列車で帰る東京への旅路


■座席あれこれ
青春ドリーム号 ムーンライトながら
ドリーム号 サンライズエクスプレス ノビノビ座席

■飛行機

最近はJRとの競争激化でだいぶ飛行機も安く使えるようになりました。
そんな中でたとえば日本航空のクラスJなどは結構リーズナブルなお値段でいいサービスを受けることができて人気が高いです。
(片道、普通席のプラス1000円)



そんなClass Jについてレポートしたのでご関心のある方はそちらもご覧ください。

日本航空、クラスJ体験レポートはこちら






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